Spesifikasi plat keluli pembinaan kapal:
- Ketebalan: 4mm hingga 260mm,
- Lebar: 1200mm hingga 4000mm
- Panjang: 3000mm hingga 18000mm, gegelung
Plat keluli pembinaan kapal merujuk kepada plat keluli karbon dan aloi yang digunakan dalam pembinaan luar pesisir dan marin, gred biasa ialah A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, dan EH32/36/40 yang terdiri daripada kekuatan yang berbeza. Plat biasanya digunakan untuk mengeluarkan badan kapal, sekat, dek atas dan penutup palka untuk kapal tangki, pengangkut pukal, kapal kontena dan pengangkut LNG.
Keluli AH36, DH36, EH36 - Keluli Kekuatan Tinggi Kegunaan Biasa di Luar Pesisir & Marin
Untuk plat pembinaan kapal berkekuatan tinggi seperti plat keluli AH36, DH36, EH36, ia telah digunakan secara meluas dalam kawasan tekanan tinggi kapal, berbanding dengan keluli kekuatan am, ia menawarkan kekuatan yang sama dengan ketebalan yang lebih kecil.
Apakah Plat Keluli Binaan Kapal
Plat keluli pembinaan kapal merujuk kepada keluli tergelek panas untuk pembuatan struktur kapal yang dihasilkan mengikut keperluan masyarakat pembinaan. Selalunya digunakan sebagai pesanan keluli khas, penjadualan, jualan, kapal termasuk plat kapal, keluli dan sebagainya.
Klasifikasi Keluli Pembinaan Kapal:
Plat keluli Pembinaan Kapal boleh dibahagikan kepada keluli struktur kekuatan am dan keluli struktur kekuatan tinggi mengikut tahap kekuatan titik hasil minimumnya.
GNEEmembekal dan mengeksport 2 jenis keluli kapal, plat pembinaan kapal kekuatan sederhana dan plat pembinaan kapal kekuatan tinggi. Semua produk plat keluli boleh dihasilkan mengikut Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, dll.
Plat keluli pembinaan kapal merujuk kepada plat keluli karbon dan aloi yang digunakan dalam pembinaan luar pesisir dan marin, gred biasa ialah A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, dan EH32/36/40 yang terdiri daripada kekuatan yang berbeza. Plat biasanya digunakan untuk mengeluarkan badan kapal, sekat, dek atas dan penutup palka untuk kapal tangki, pengangkut pukal, kapal kontena dan pengangkut LNG.
Keluli AH36, DH36, EH36 - Keluli Kekuatan Tinggi Kegunaan Biasa di Luar Pesisir & Marin
Untuk plat pembinaan kapal berkekuatan tinggi seperti plat keluli AH36, DH36, EH36, ia telah digunakan secara meluas dalam kawasan tekanan tinggi kapal, berbanding dengan keluli kekuatan am, ia menawarkan kekuatan yang sama dengan ketebalan yang lebih kecil.
Plat Keluli untuk Bahan Pembinaan Kapal
Bahan keluli pembinaan kapal dalam keluli karbon dan aloi, serasi dengan kekuatan tinggi, suhu rendah dan pematerian input haba tinggi.
Piawaian Pembuatan Kapal dari Negara Berbeza
Plat keluli pembinaan kapal dihasilkan di bawah kelulusan kaedah pengeluaran klasifikasi masyarakat di negara yang berbeza merujuk kepada keluli luar pesisir dan marin.
ABS (Biro Perkapalan Amerika)
BV (Bureau Veritas)
CCS (Persatuan Klasifikasi China)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Daftar Penghantaran Hellenic)
KR (Daftar Penghantaran Korea)
LR (Daftar Penghantaran Lloyd)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (Daftar Penghantaran India)
Gred Plat Keluli Pembinaan Kapal, Luar Pesisir & Marin: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Mengikut kekuatan hasilnya, plat pembinaan kapal boleh dibahagikan kepada gred di bawah:
Keluli gred A ialah daya hentaman yang tertakluk kepada suhu normal (20 darjah C).
Daya hentaman keluli gred B pada 0 darjah .
Daya hentaman keluli gred D pada -20 darjah .
Daya hentaman keluli gred E pada -40 darjah .
Plat keluli pembinaan kapal berkekuatan tinggi boleh dibahagikan lagi kepada: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 dan AH40, DH40, EH40.
1. Gred am A, B, D, dan E dibezakan mengikut suhu impak keluli. Nilai impak semua gred keluli adalah sama.
2. Keperluan prapemanasan keluli struktur badan kapal berintensiti tinggi: Untuk semua ketebalan plat AH, DH, EH lebih besar daripada sudut 30mm, sambungan punggung, hendaklah dipanaskan hingga 120 ~ 150 darjah sebelum dikimpal.
3. Untuk ketebalan plat Kurang daripada atau sama dengan 30mm, suhu ambien adalah di bawah 5 darjah C, dipanaskan hingga 75 darjah C; Suhu ambien di bawah 0 darjah C, dipanaskan hingga 75 ~ 100 darjah C.
Keperluan Kimia dan Mekanikal
|
elemen |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.7~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
DH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.90~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
EH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.90~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
AH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.7~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
DH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.90~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
EH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.18 |
0.90~1.60 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.10~0.50 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
Kurang daripada atau sama dengan 0.04 |
|
Sifat Mekanikal |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Gred Keluli |
Ketebalan/mm |
Titik hasil/ MPa |
Kekuatan tegangan/ MPa |
Pemanjangan/ % |
Ujian kesan jenis V |
||
|
Suhu/ ijazah |
Purata penyerapan impak kerjaAkv/J |
||||||
|
Menegak |
Mendatar |
||||||
|
A |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 235 |
400~490 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
- |
- |
- |
|
B |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 235 |
400~490 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
0 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 27 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 20 |
|
D |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 235 |
400~490 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-10 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 27 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 20 |
|
E |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 235 |
400~490 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-40 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 27 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 20 |
|
AH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 315 |
440~590 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
0 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 31 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
|
DH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 315 |
440~590 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-20 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 31 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
|
EH32 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 315 |
440~590 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-40 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 31 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
|
AH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 355 |
490~620 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
0 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 34 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 24 |
|
DH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 355 |
490~620 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-20 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 34 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 24 |
|
EH36 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 355 |
490~620 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 22 |
-40 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 34 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 24 |
Plat keluli pembinaan kapal FH36 Komposisi Kimia %
Gred |
C maks |
Si max |
Mn |
P maks |
S maks |
Als min |
Maks |
Cu max |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
N maks |
|
FH36 |
0.16 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.80 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.009 |
Note: Generally speaking CE will be ≤ 0.40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.38% (thickness ≤ 50mm),≤0.40%( when the thickness >50-100). Ceq% =(C+Mn)/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15.
FH36 plat keluli pembinaan kapal Harta Mekanikal
Gred |
Rm |
Semula(MPa) min |
A% min |
Akv/J min |
||||||
|
FH36 |
490-630 |
355 |
21 |
ijazah ET |
Ketebalan (mm) |
|||||
|
-60 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
>50-70 |
>70-100 |
|||||||
|
L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
|
34 |
24 |
- |
- |
- |
- |
|||||
Nota: Dalam senarai , Rm:.kekuatan tegangan, Re: Kekuatan hasil, A%: pemanjangan, ET: suhu eksperimen, L: memanjang, C: bersilang.
Plat keluli FH36 Keadaan Penghantaran
Gred |
Unsur bijirin halus |
kategori |
Ketebalan keluli |
||||||
|
Kurang daripada atau sama dengan 12 |
>12.5-20 |
>20-25 |
>25-35 |
>35-50 |
>50-100 |
||||
|
FH36 |
mana-mana |
Pinggan/lembaran |
N,TM,Q&T |
||||||
|
Keluli profil |
N(25),TM(25),Q&T(15),CR*(25) |
- |
|||||||
Cool tags: AH36, DH36, EH36 FH36 Plat Keluli Untuk Pembinaan Kapal, China AH36, DH36, EH36 FH36 Plat Keluli Untuk Pembinaan Kapal pengilang, pembekal, kilang
