Ciri -ciri utama:
Prestasi cuaca yang unggul:
Membentuk lapisan karat pelindung yang berpatutan (patina) yang mengandungi unsur-unsur aloi (p: 0.07-0.15%, Cu: 0.25-0.55%, CR: 0.40-1.25%)
Menunjukkan rintangan kakisan 2-8 kali lebih baik daripada keluli karbon di persekitaran luar bandar/bandar
Sifat mekanikal:
Kekuatan Hasil Minimum: 355 MPa
Kekuatan tegangan: 470-630 MPa
Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22%
Kesan Kekuatan: Lebih besar daripada atau sama dengan 27j pada -20 darjah
Kelebihan Komposisi Kimia:
Reka bentuk aloi yang dioptimumkan memastikan rintangan kakisan atmosfera yang sangat baik sambil mengekalkan kebolehkalasan yang baik
Bersamaan karbon terkawal (CEV biasanya 0.40-0.45) untuk integriti struktur
Proses pembuatan:
Dihasilkan melalui rolling terkawal dan menormalkan rawatan haba
Kawalan kualiti yang ketat memastikan mikrostruktur homogen dan prestasi yang konsisten
Aplikasi:
Pembinaan jambatan (girders, dek)
Fasad seni bina dan komponen struktur
Peralatan pengangkutan (bekas, kereta api)
Cerobong asap dan menara penghantaran
Arca luaran dan seni bina landskap
Kelebihan perbandingan:
Mengurangkan kos kitaran hayat sebanyak 30-50% berbanding dengan keluli karbon dicat
Menghapuskan lukisan penyelenggaraan berulang (hayat perkhidmatan 50+ tahun dalam persekitaran sederhana)
Penyelesaian yang mampan dengan pengitar semula 100%
Pensijilan kualiti:
Mematuhi EN 10025 untuk keperluan keluli struktur
Tersedia dengan pensijilan tambahan (CE, TUV, dll.)
Pengeluaran yang dapat dikesan dengan dokumentasi bahan penuh
Prestasi alam sekitar:
Menyumbang kepada titik pensijilan LEED untuk reka bentuk yang mampan
Mengurangkan pelepasan VOC dengan menghapuskan sistem cat
Jejak karbon yang lebih rendah sepanjang kitaran hayat penuh
